2012年9月アーカイブ

タイヤ交換に備えて、タイヤレバー購入

フロントマスターシリンダの蓋のビスがサビ過ぎて山がなくなりドライバで回せなくなったため。
頭をドリルで削りました。

蓋をゆっくりこじって、取り外すと、頭だけとれたビスが残ります。

この状態からは、手でもスルスル回るようになったので、取外して、

新しいビスを取り付けて、終了。

これでフルード交換ができるヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

リアマスターの漏れなさないと(´；ω；｀)ウッ...

その前にフロントマスターの蓋のビスがサビ過ぎてドライバで外せないのでドリルでもんでみます。

AFAMの46T

kdxはハンドルロックのキーシリンダがハンドル左についています。

キーを挿したままハンドルを着ると干渉して、ポッキリおれてしまうのです。

過去これで一本やってしまいました。純正キーを保管用にして今回スペアキーを作成しました。

2りん館などで作ってもらおうとしたのですがだいたいブランクキーがないと言われ泣く泣くだんねん。

だめもとで近くのホームセンターの鍵やさんで、全てのブランクとみくらべたところヤマハのブランクキーと溝が合いそうということで作ってもらいました。

型番はM394 YAM です(・∀・)。
山は若干深めでお願いしました。

できたキーで動作確認し、ハンドルロックとイグニッションで問題ないこと確認しました。

これで360円！！
もう一本つくっておくかな。。

ホイール交換する時に一緒にかえる予定！！

モタードで林道はつらいので、

こんどオフタイヤにもどします！！


オフのホイール持ってなかったので
先日オクで購入ヘ(゜∀゜ヘ)

ちゃちゃっと作ってバケツで試運転した後水槽に取り付けました。

思ったより、しっかり動いてる(´・ω・`)
今回水中ポンプは水槽のなかに設置してます。

水漏れが怖いのでしばらくは
注意しながら稼動させてみます。

ホームセンターで材料購入

10?のポリタンクでやってみます。