先日 オク購入しました、車用の 35W H4 ８０００K Hi/Lo 切り替え HID キットを
取り付けてみました。
※2012/10/30 追記
Nonsanからのコメント頂いた通り、
35WのHIDだとリフレクタにダメージを与えてしまうようです。
試していませんが、２５W 程度の方が無難かもしれません。
送料込みで5000円くらいのやっすいやつです。
このバイクに元からついているバルブは、H4BSという変わった形のバルブです。
ソケットに差し込んであるだけなのですが、ソケット側の形がH4なので、
HIDはH4のキットにしました。
まずはバイクの正面の写真w
真ん中 下側から1本ビスと、正面の2つのビスをはずします。
正面のカウルの部分を手前に引っ張ると、 バコッ 。。
さらにしたから、ビスがいくつか見えるので、はずしませう。
あとは メータのし左右したあたりの 3本づつのビス、 はずしませう。
手前に引っ張ると、 バコッ！！
‘`ｨ (ﾟдﾟ)/ はずれました。
次 ヘッドライト ユニットはずしませう。
左右裏からビス3本くらい 正面 10mmのボルト1本づつはずして、手前に引くと バコッ。
元から、ついているH4BSの台座とハーネスはくっついているので潔く きりましょう。
でもって、キットに電源供給できるように配線を作ります。
配線の色は 車両側 紫=LOW 青=HIGH 緑=アースでした。
ヘッドライトユニットに HIDバルブ 装着！！！
バルブ自体はよくあるH4のスプリングでとめるタイプではなく、ビスで固定です。
HID キットの 配線は ライトの電源でリレーをONでバッ直でHIDに電源供給するタイプだったので、
バッテリからも電源を取ります。
HIDキットの配線はものによっても変わるし、つくようにしかつかないので、
写真撮ってません。
分解した逆の手順で組み付けてませう！！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
とりあえず、途中まで組み付けて 点灯してみると・・・・・・・・
うはｗｗｗかこいい。。 ノーマルのたよりない、色と光量に比べると、
えらい違いです。
これで、夜も安心て、はしれますぅ。ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!
点灯キターｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!★
暑い中、乙であります(・ω・｀)乙！！
いい色。夜道にどう映えるか・・+（0ﾟ・∀・） + WKTK+
すげーーーwww
かなり青いっすね。
相当ケルビン数高そうwww
それにしても、一番最後の写真だけみると
白バイみたいですな。
クルマのヘッドライト修理 HIDライトに交換
クルマのヘッドライト修理 HIDライトに交換・取付け・改造しよう！
記事を参考にやってみました。なかなか情報少ないですねえ。このバイクは。ブレーキ等の情報あればアップしていただけませんか？
こんにちは、コメント有難うございます。
ブレーキは確認していなので、なんとも言えませんが、こちらの↓のブログで車種は違いますが、
ブレーキの適応表を紹介されていますね。
フロントに関しては、有効な情報だと思います。
あとは現物で確認ですね。
http://falcon125.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-6926.html
リヤブレーキはドラム式なので、これは外して
現物合わせするしかないですね。
はじめまして。
同形のメーカー違いを所有しております。
当方もHIDをインストールしておりますが、
レンズカット確認した方がよろしいかとご進言を
なにせ家のは、レンズ上部が熱にて反射板が焦げて
レンズ上部のメッキが綺麗に縞模様となってしまいましたので。
日本仕様見たくちゃんと上方向の光漏れが無くなって
光軸確認がし易くなりましたが ｗ
同系情報の交換に又来訪します。
Nonsan はじめまして。
ブログ拝見させていただきました。
当方、某埼玉のショップで購入したんですが、
今は車体にショップの名前が入るんですね。
HIDですが、アドバイス有難うございます。
早速確認してみたのですが、焦げまでは行きませんが、リフレクタのメッキが浮いてきている状態でした。
35Wを使用していますが、25Wでもかなり明るさは
確保できますので、W数下げた方がいいかもしれませんね。
KDXのプラ製レンズでは、35Wでレンズ溶かし現在25Wで問題なく、使用できていますので。。
また何かありましたら、よろしくお願いいたします。