昨日ナンバーの登録してきました!!
88ccにボアアップなので、黄色ナンバーです。
必要だった書類
①原付の販売証明書 50cc
②改造申請 自分のフォーマット 50cc → 88ccの理由 シリンダ内径 ストロークを記載
③ボアアップキットの商品説明ページを印刷したもの。
④ボアアップキットの販売証明とかと言われたがオク購入でそんな物はないので、決済のページを印刷
※金額が分かるもの。
⑤市の指定の軽自動車税申告(報告)書兼標識交付申請書 88ccと記載
以上でめでたく黄色いナンバーを取得できました。
今回は買ったものでしたが、
今後の為に、もし譲り受けたキットだった場合について、証明はどうするのか伺いましたが・・・
①譲ってくれた人もそもそもはどこかのお店で買っているのでそこの販売証明書
②譲ってもらったキットがついていたバイクは廃車されてるはずなので、その廃車証
上記のどちらかあれば登録出来るとの話でしたが、現実的でないし、なんだかなぁ。(´・ω・`)
お役所なんで、書類さえそろえれば手続きはすすむことはわかりました。
必要な書類は役所に聞いて、言われたもの揃えて行けば無問題!!
月別: 11月 2012
ニューフェイス!!
近場に出かける足用に
ジョルカブ追加!!
見てくれはスクーターなのに
カブエンジン搭載。
ガチャガチャたのしい(´・ω・`)
エンディユーロ ジャケットがキタ━(゜∀゜)━!
例によって米尼から届きました。
【Fly/フライ】アパレル/ファッション/カジュアル用 ウエア★合計15,000円以上(税込)送料… |
アイリス バックルボックス 少々加工
バイクに少し荷物を積みたいので
700円弱のバックルボックスを購入
四隅に穴を開けてカラビナ装着!!
ここにゴム通してバイクに縛り付ける予定。
フタの横にも穴あけてリングをつけ、蓋が飛ばないようにしました。
廃タイヤ分解!!
ホムセンで売ってた1400円のボルトクリッパーって工具でビードのワイヤーを切断!!
その後、100円カッターっで細切れにしてやりました(*´ω`*)
あとは燃えるゴミとして持っていってくれるのかがきもです(´・ω・`)
市の分別調べたらゴムは燃えるゴミとなっていたけど・・・
セロー225 ピストン・リング交換
先日 行った名栗の帰り、 後輩のセローが不動となりました。
電話口でエンジンのセルの音をきかせてもらうと、通常よりも
速く回っている感じで、圧縮抜けしていると予想。
ピストン・リング ガスケットだけ用意させて、本日10時から作業。
開けてみるまでは、どのくらいのダメージかわからないので、ドキドキでした。
まずはシートとタンク外しから。
ついでに、フューエルコックが、 RES, ON 、OFF どれでも、ガソリンジャジャ漏れの修理
中のパッキンだけ交換して、とまりました。
タイミングマークを合わせます。
ヘッド外したところ。
結構すすが溜まってました、軽く掃除。
シリンダが外れたところ。
ピストンリングも、シリンダ内も、目にわかるようなダメージはありませんでした。
シリンダをホーニング。
ホーニング後、 少ししかかけてませんが、ピカピカになってます。
組み付け開始
タンクまでつけて、 エンジン ON。
調子よく 動きました-。
やっぱ リングがだめだったんかな。
ここまで3時間位。
このあと、シート張替え、エンジンオイル交換、 フロントタイヤ交換して、
15時30に撤収
なんか忙しかった。。。。(:.;゚;Д;゚;.:)