タイヤ&チューブ交換 完了ヾ(*´∀`*)ノ

タイヤ&チューブ交換 完了ヾ(*´∀`*)ノ

リヤの方が大変そうだから、リヤから開始

IMGP0069.jpg

リムバンドもボロボロだったから、新しいの頼んでおいてよかった。

IMGP0070.jpg

ここまではあっという間にできたんですが、新しいタイヤに チューブいれて

バルブを穴に通すとこで思いのほか苦戦wwwwww

途中で タバコすったり休憩してから、 予めチューブに空気をいれてから

タイヤの中にいれてやる、後はバルブの位置を微調整したら勝手にでてくる

ことがわかった、なるほどね。

コツをつかんだので、あとはサクサク作業すすめて後ろ終了!

IMGP0071.jpg

IMGP0072.jpg

前はすげー簡単でした、ビードは手で落ちるし、チューブ入れ方は
リアと同じ要領で。
IMGP0073.jpg
これで11月のツーリングは勝つる!!
IMGP0075.jpg
ナンバープレート補強

ナンバープレート補強

rps20121017_223839_415.jpg

バイクのナンバープレートが振動で割れてきてしまいました。

ボルトのワッシャーを一回り大きいものをつけてごまかしていまきたがさらに割れが進行したきたので、手持ちであったアルミ板を使って補強しました。

ナンバープレートに合わせアルミ板をカット。両面テープでナンバープレートに貼り付けて、ボルト穴をドリルで開けて完成!!

これでナンバー落としてないか気にしなくて走れるぜぃ(´・ω・`)

マルチリフレクターへ交換!!

マルチリフレクターへ交換!!

ノーマルのカットレンズから、イメチェン(゜∀゜)
2012-10-07 14.40.17.png

マルチリフレクターにしたらやっぱり雰囲気がかわります!!
rps20121010_212704_852.jpg

交換ついでにHID装着 25w12000k PH7です。
2012-10-07 16.20.23.png

お~、ノーマル球に比べたら、雲泥の明るさです!!
2012-10-07 17.56.42.png

※KDX220SRバッテリーレス車ですが、 コンデンサの+-に HIDキットの

 バッテリにつなぐケーブルを接続 ライトのHi Loの配線はHIDキットのHi Lo 切り替えの線へ接続。

  コンデンサの-へSWかまして、ライトOFF できるようにしました。
 ポジション球は常時点灯でLEDのホワイトです。