LONCIN LASER 125はGY6という猿人なのですが、
今回購入したのはこれ!!
シリンダ ピストン ヘッド です!!((o(´∀`)o))wktk
取り付けんのまんどくせぇー(‘A`)
サーバ構築ではまったことなどをメモ、そのほか愛車のメンテ、真空管などなど毎日の独り言の記録。。
LONCIN LASER 125はGY6という猿人なのですが、
今回購入したのはこれ!!
シリンダ ピストン ヘッド です!!((o(´∀`)o))wktk
取り付けんのまんどくせぇー(‘A`)
フロントブレーキ取り付けました。
ピストフレームはブレーキの取り付け穴が
ついていないので、フロントフォークに
バンドで台座を固定するタイプになります。
これで坂道も快適に下れるヽ(´ー`)ノ ワーイ
通勤で使用しているピストですが
減速がリヤブレーキとペダル踏ん張るだけじゃ
下り坂がかなりきつい(;´∀`)
特に7月に入ってから猛暑 猛暑で
バックなんて踏んでられないので購入w
これで来週は少し楽になるかな(∩・ω・)
cj beetさんで購入のマフラー
9800円!!。
届いたので、早速取り付けてみました。
純正マフラー取り外しは、ボルト2本と、ナット2本をはずすだけです。
で購入したマフラーの取り付け、2ピースに分かれているマフラーです、
つなぎ目はスプリングで引掛けるタイプ。
純正マフラーはずした逆の手順で取りつけて、終了。
純正マフラー時の写真
マフラー交換後の写真
マフラーを固定してるバンドの取り付け穴が、少し小さく 広げてあげる加工が必要でした、
写真はバンド一個しかついてませんw
音は・・・・・・
結構な、爆音でしたww ’`,、(‘∀`) ‘`,、
かっちゃいました。
今から取り付け(*´д`*)ハァハァ
クジが当たったぁー
AKBよく知らないので、誰だかわかりませんww
昨日の夜は会社の同僚達と自転車で多摩CRへ
片道25km走ってつつじヶ丘の
見聞録というラーメン屋さんにいってきましたぁレ(゜∀゜;)ヘ=З=З=З
昔から通ってるけど、ここのラーメンと味玉は最高☆゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
やべっ 眠い
ねよ ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
届いた マフラーを早速交換したので、φ(`д´)メモメモ…
取り付けるのはこのマフラー Re・CI・Pe ってかいてあります。
さてさて、交換ですが、206はセンターパイプとマフラー自体は直接ボルトでとまっている
わけではなく、お椀がわのフランジが重なっていて、その上からかしめてとめるようになってます。
なので、緩める箇所はボルト,ナット一本だけです。
あとはゴムのリングが2箇所で、本体をつるしています。
※今回 ジャッキがなかったので、平地のままもぐって作業です。
↓ ここ16mmのナットをゆるめればOK。 16mmのディープソケットもってなぁいと おもったら、
プラグ用レンチ16mmでぴったりでした。
ゴムリングのところは、556でも シュッと吹いておけば、簡単に抜けます。
ノーマル はずしたところ。
Re・CI・Peのマフラーの接合部
ゴムリングをはじめに付けて、仮止め。
完全にかしめるまえに、マフラーの位置を調整しながら、閉めます。
エンドの部分がバンパーに接触しないところで、まし締めして
---------- 終了 -----------
ノーマル時の写真
Re・CI・Pe装着後の写真
結構突き出してみえますが、 一応バンパーの一番出ている部分よりかは、内側に収まっていますので、
全長に変化はありません。
<排気音について>
そんなに大きくなったという印象はありませんでした。
ノーマルより、少し低音が効いているかなという程度です。
ま 近所迷惑なので、このぐらいでちょうどいい感じです。
また更新サボってしまった(‘A`)
さてさて先日 某オークションで購入した
re・ci・peのマフラー がとどきましたー(゜∀゜ )
ほぼ新品なのでぴっかっぴかです!!
あー早く取り付けたい(*´д`*)ハァハァ
あとでとりつけます!!