マルチファンクションディスプレーの修理っていうからもとからさー・・

購入時から、ダッシュボードのセンタにある、マルチファンクションディスプレーが何も
写っていませんでした。まー現状渡しということで、購入したので、しかたないかーと
思っていたのですが、ググってみると、結構この症状ってでているみたいで、
修理の方法も、大体半田すれば直るというような内容が多いようでした。
新品で交換する場合は￥40k近くもするらしい。
そこで、自分も修理に挑戦してみることに。。
まずはバラシからです。
１．マルチファンクションディスプレーのカバーを外す。
　　ただつめではまっているだけなので、そのまま上に持ち上げる感じにひっぱると、
　　ばこっと外れます。　Fガラス側のつめから外れます。

2.マルチファンクションディスプレーの下側にトルクスのビスが2本ついているので外します。

3.マルチファンクションディスプレーを引っ張り出すと、裏側にコネクタがついているので、黒いロックの部分を
　横にずらすことでコネクタが抜けます。

4.マルチファンクションディスプレーをさらにばらします。
　横につめがあるので、少し浮かせ、溝に沿ってスライドさせると、
　外すことができます。

5.白い方のパーツに基盤がついているので、基盤をとり外します。
　やはりつめで噛んでいるだけなので、つめを広げながら、とりはずします。
　外した基盤をうらがえすと、ありました！！
　したの写真赤丸の部分のソケット、半田が割れてグラグラの状態でした。
　ソケットの刺さる側は2本PINがでていて、パネルを光らせるバルブへ電源を供給
　するつくりになっていました。　
　

6.いよいよ半田付けです。
　ソケットの足がういているので、そこに半田を盛ればいいのですが、
　今回はリード線を2本使って、半田付けすることにしました。
　PINが刺さる位置の、基盤のパターンとソケットの足をつなげました。
　つなげたコネクタをPINにさして終了。
　よくよく考えたら、ソケットの足じゃなくて、PIN自体にリード線をつければよかったとおもいつつ。。

7.ばらした手順の逆でで組み付けて、車両に取り付け、いざ電源をいれると・・・
　やりました、見事パネルに時間と外気温が表示されるようになりました。
　これって、バルブへの電源が供給されてなかったから、文字が表示されてなかっただけなんですねぇ。

※修理は自己責任でお願いしまーす。