セロー225 ピストン・リング交換

先日　行った名栗の帰り、　後輩のセローが不動となりました。

電話口でエンジンのセルの音をきかせてもらうと、通常よりも
速く回っている感じで、圧縮抜けしていると予想。

ピストン・リング　ガスケットだけ用意させて、本日10時から作業。

開けてみるまでは、どのくらいのダメージかわからないので、ドキドキでした。

まずはシートとタンク外しから。

ついでに、フューエルコックが、　RES, ON 、OFF どれでも、ガソリンジャジャ漏れの修理

中のパッキンだけ交換して、とまりました。

タイミングマークを合わせます。

ヘッド外したところ。

結構すすが溜まってました、軽く掃除。

シリンダが外れたところ。

ピストンリングも、シリンダ内も、目にわかるようなダメージはありませんでした。

シリンダをホーニング。

ホーニング後、　少ししかかけてませんが、ピカピカになってます。

組み付け開始

タンクまでつけて、　エンジン ON。

調子よく　動きました－。

やっぱ　リングがだめだったんかな。

ここまで3時間位。

このあと、シート張替え、エンジンオイル交換、　フロントタイヤ交換して、

１５時３０に撤収

なんか忙しかった。。。。(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)